การทดสอบการคายประจุบางส่วนของมอเตอร์สเตเตอร์โดยใช้เครื่องทดสอบแรงกระตุ้นและออสซิลโลสโคป
ปัญหา
รูปที่ 2 แสดงตำแหน่งที่มีความเสี่ยงของการคายประจุบางส่วนในสเตเตอร์ เมื่อทดสอบตำแหน่งที่มีความเสี่ยงเหล่านี้ในขณะที่สเตเตอร์เชื่อมต่อกับจุดที่เป็นกลาง (รูปที่ 3) การทดสอบระหว่างขดลวดลัดวงจรในเฟสเดียวกันสามารถทำได้โดยใช้แรงดันอิมพัลส์เท่านั้น ในทางตรงกันข้าม การทดสอบระหว่างขดลวดกับแกนกลาง (กราวด์) ซึ่งส่วนใหญ่เป็น
แบบแยกเดี่ยว สามารถทำได้ที่แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับสูง เช่น แบบที่ใช้โดยเครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าที่ทนทาน แทนที่จะใช้แรงดันอิมพัลส์
เครื่องทดสอบแรงกระตุ้นได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับการลัดวงจรของชั้น (ช็อตที่เกิดขึ้นในหลายรอบที่เกิดจากความเสียหายของคอยล์) เครื่องมือเหล่านี้ไม่มีฟังก์ชันสำหรับตรวจจับการคายประจุบางส่วน ความต้องการความสามารถในการตรวจจับการคายประจุบางส่วนที่แรงดันอิมพัลส์นั้นเพิ่มขึ้นเนื่องจากแนวโน้มที่มีต่ออินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าแรงสูง
โซลูชั่น
เครื่องทดสอบแรงกระตุ้นเชื่อมต่อระหว่างขดลวดของสเตเตอร์ที่เชื่อมต่อกับจุดที่เป็นกลาง (รูปที่ 4 และ 5) ติดโพรบ CT สองตัวที่ด้านกราวด์ CT1 วัดจาก DC ถึง 120 MHz ในขณะที่ CT2 วัดจาก 4.8 kHz ถึง 400 MHz สังเกตรูปคลื่นปัจจุบันจาก CT ทั้งสองนี้โดยใช้ MR6000
ข้อมูลที่วัดได้
• รูปคลื่นปัจจุบันไม่ได้แสดงการรบกวนที่มีนัยสำคัญที่แรงดันทดสอบที่ 2000 Vpeak
• สังเกตพบการรบกวนที่มีนัยสำคัญซึ่งคล้ายกับกระแสการเต้นเป็นจังหวะที่แรงดันทดสอบ 2600 Vpeak การรบกวนนั้นบ่งชี้ว่ามีการปล่อยบางส่วน
สรุป
• สามารถตรวจจับการคายประจุบางส่วนได้โดยการสังเกตรูปคลื่นในปัจจุบันระหว่างการทดสอบแรงกระตุ้น
• หากมีระดับฉนวนต่ำ แรงดันไฟเริ่มการคายประจุจะลดลง
• อาจเป็นไปได้ที่จะทำการทดสอบโดยอัตโนมัติโดยใช้ฟังก์ชันทริกเกอร์หรือฟังก์ชันวิเคราะห์สเปกตรัมของออสซิลโลสโคป
• อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องใช้ความระมัดระวังเกี่ยวกับการต่อสายดินและสภาพแวดล้อมทางเสียง
ติดต่อ Metrology Lab โดย ฮิโอกิ สำหรับคำถามเกี่ยวกับการสมัครและคำขอทดสอบ
