Cải thiện mức tiêu thụ điện năng trong phát triển xe điện

Trong quá trình phát triển xe điện, điều quan trọng là phải nắm bắt đồng thời mức điện áp cao và dòng điện lớn ở cực pin, cũng như mức tiêu thụ điện năng và nguồn điện dự phòng của từng bộ phận điện như ECU. Quản lý năng lượng toàn diện có thể hỗ trợ nhà phát triển giảm mức tiêu thụ điện năng chung của xe.

Vấn đề

Một thách thức đáng kể trong việc mở rộng phạm vi hoạt động của xe điện là làm thế nào để giảm mức tiêu thụ năng lượng của động cơ chính dẫn động xe. Ngoài ra, cần phải quản lý mức năng lượng của các bộ phận tiếp theo về mặt năng lượng mà chúng tiêu thụ, chẳng hạn như điều hòa không khí và ECU. Do đó, điều quan trọng là phải thực hiện quản lý năng lượng và đo mức tiêu thụ điện của nguồn điện (tức là pin) và các thiết bị được kết nối.

Giải pháp

Để thực hiện quản lý năng lượng tổng thể và khám phá những lĩnh vực có thể giảm mức tiêu thụ điện năng, các nhà phát triển đo lường nhiều phép đo khác nhau. Để thực hiện quản lý năng lượng tổng thể và khám phá những lĩnh vực có thể giảm mức tiêu thụ điện năng, các nhà phát triển đo dòng điện, nguồn điện và dòng điện rò của nhiều thiết bị khác nhau ( chẳng hạn như ECU) trong hệ thống truyền động chính của EV đã hoàn thiện. Các nhà phát triển có thể đo công suất động trong quá trình lái xe ở đầu ra của pin và từng thành phần của pin. Hioki cung cấp giải pháp đo lường dẫn đầu thị trường với Bộ phân tích công suất PW8001 kết hợp với một loạt đầu dò dòng điện cho các nhu cầu về giá trị dòng điện và kích thước đầu dò khác nhau như minh họa bên dưới.

- Đầu dò dòng điện DC nhỏ có độ chính xác cao CT6830 (2 A), CT6831 (20 A)
- Đầu dò dòng điện một chiều dòng điện cao, độ chính xác cao CT6841A (20 A), CT6843A (200 A), CT6844A (500 A), CT6845A (500 A), CT6846A (1000 A)

Các tính năng của đầu dò dòng điện AC / DC CT6830 (2 A), CT6831 (20 A)
· Công nghệ cổng thông lượng làm giảm ảnh hưởng của nhiệt độ và cho phép đo dòng điện độ chính xác cao trong thời gian dài.
· Chúng có kích thước xấp xỉ ngón trỏ, giúp dễ dàng truy cập ngay cả dây trong hệ thống dây điện phức tạp của xe. Điều này làm cho chúng phù hợp để đo lường mức tiêu thụ dòng điện tại nhiều điểm.

Dòng điện AC / DC đầu đo CT6830: dành cho các thiết bị có dòng điện tải từ 2 A trở xuống
Ví dụ: ECU, cần gạt nước, cửa sổ điện, máy sưởi cửa sổ, đèn pha, v.v.

Dòng điện AC / DC đầu đo CT6831: dành cho các thiết bị có tải dòng điện vượt quá 2 A (lên đến 20 A)
Ví dụ: trợ lực lái, máy nén điều hòa không khí, máy bơm nước, v.v.

Dòng đầu đo dòng điện lớn
· đầu đo dòng điện AC/DC CT6841A (AC/DC 20 A)
· đầu đo dòng điện AC/DC CT6843A (AC/DC 200 A)
· đầu đo dòng điện AC/DC CT6844A (AC/DC 500 A)
· đầu đo dòng điện AC/DC CT6845A (AC/DC 500 A)
· đầu đo dòng điện AC/DC CT6846A (AC/DC 1000 A)

Bản tóm tắt

Bằng cách kết hợp Máy phân tích nguồn Hioki PW8001 và đầu dò dòng điện ở mức dòng dòng điện hoặc kích thước kẹp mong muốn, bạn có thể đo đồng thời các đặc tính điện của EV, từ nguồn điện pin đến các bộ phận nhỏ hơn. Việc đo mức tiêu thụ điện năng và nguồn điện dự phòng này cho phép nhà phát triển thực hiện quản lý năng lượng tổng thể của xe.
Giải pháp này có thể được sử dụng không chỉ cho việc phát triển xe điện mà còn cho việc phát triển các phương tiện di chuyển điện tử khác nhau như xe máy điện, máy xây dựng điện và máy nông nghiệp chạy điện.

Để biết thêm thông tin về sản phẩm, vui lòng truy cập trang sản phẩm tương ứng trên trang web Hioki.
Để biết thông tin về sự kết hợp của nhiều loại cảm biến và thiết bị dòng điện, yêu cầu về thiết bị trình diễn và tư vấn về ứng dụng, vui lòng liên hệ với đại diện bán hàng Hioki gần nhất của bạn thông qua trang liên hệ của chúng tôi.