Mejora del consumo de energía en el desarrollo de vehículos eléctricos
En el desarrollo de vehículos eléctricos, es crucial captar simultáneamente los niveles de alto voltaje y gran corriente en el terminal de la batería, así como el consumo de energía y la energía de reserva de cada componente eléctrico, como la ECU. La gestión integral de la energía puede ayudar al desarrollador a reducir el consumo total de energía del vehículo.
Problemas
Un desafío importante a la hora de ampliar la gama de vehículos eléctricos es cómo reducir el consumo de energía del motor principal que impulsa el vehículo. Además de esto, es necesario gestionar los niveles de energía de los componentes que están a continuación en términos de energía que consumen, como el aire acondicionado y las ECU. Por lo tanto, es importante realizar gestión de energía y medir el consumo eléctrico de la fuente de energía (es decir, la batería) y los dispositivos conectados.
Solución
Para realizar una administración general de la energía y descubrir áreas en las que se puede reducir el consumo de energía, los desarrolladores miden varias medidas. Para realizar una administración general de la energía y descubrir áreas en las que se puede reducir el consumo de energía, los desarrolladores miden la corriente, la potencia y la corriente de fuga de varios dispositivos ( como ECU) en el sistema de propulsión principal del vehículo eléctrico completo. Los desarrolladores pueden medir la potencia dinámica durante la conducción en la salida de la batería y en cada componente de la batería. Hioki ofrece mediciones líderes en el mercado con su ANALIZADOR DE POTENCIA PW8001 combinado con una amplia gama de sondas de corriente para diversas necesidades de valores de corriente y tamaños de sonda, como se muestra a continuación.
- Sondas de corriente CC pequeñas de alta precisión CT6830 (2 A), CT6831 (20 A)
- Sondas de corriente CC de alta corriente y alta precisión CT6841A (20 A), CT6843A (200 A), CT6844A (500 A), CT6845A (500 A), CT6846A (1000 A)
Características de las sondas de corriente CA/CC CT6830 (2 A), CT6831 (20 A)
· La tecnología Flux Gate reduce los efectos de la temperatura y permite la medición de corriente de alta precisión durante largos períodos de tiempo.
· Son aproximadamente del tamaño de un dedo índice, lo que facilita el acceso incluso a cables en cableados complicados de vehículos. Esto los hace adecuados para medir el consumo de corriente en múltiples puntos.
Sonda de corriente CA/CC CT6830: para dispositivos con una corriente de carga de 2 A o menos
Ejemplos: ECU, limpiaparabrisas, elevalunas eléctrico, calentador de ventana, faro, etc.
Sonda de corriente AC/DC CT6831: para dispositivos con una corriente de carga superior a 2 A (hasta 20 A)
Ejemplos: dirección asistida, compresor de aire acondicionado, bomba de agua, etc.
Serie de sondas de corriente grandes
· Sonda de Corriente CA/CC CT6841A (CA/CC 20 A)
· Sonda de Corriente CA/CC CT6843A (CA/CC 200 A)
· Sonda de Corriente CA/CC CT6844A (CA/CC 500 A)
· Sonda de Corriente CA/CC CT6845A (CA/CC 500 A)
· Sonda de Corriente CA/CC CT6846A (CA/CC 1000 A)
Resumen
Al combinar el ANALIZADOR DE POTENCIA Hioki PW8001 y la sonda de corriente del nivel de corriente o tamaño de abrazadera deseado, puede medir simultáneamente las características eléctricas del vehículo eléctrico, desde la fuente de energía de la batería hasta los componentes más finos. Esta medición del consumo de energía y la energía en espera permite al desarrollador realizar una gestión general de la energía del vehículo.
Esta solución se puede utilizar no solo para el desarrollo de vehículos eléctricos, sino también para diversos desarrollos de movilidad eléctrica, como motocicletas eléctricas, maquinaria de construcción eléctrica y maquinaria agrícola eléctrica.
Para obtener más información sobre los productos, visite la página del producto correspondiente en el sitio web Hioki.
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