Melhoria do consumo de energia no desenvolvimento de veículos elétricos

No desenvolvimento de veículos elétricos, é crucial compreender simultaneamente os níveis de alta tensão e grande corrente no terminal da bateria, bem como o consumo de energia e a potência de espera de cada componente elétrico, como a ECU. O gerenciamento abrangente de energia pode ajudar o desenvolvedor a reduzir o consumo geral de energia do veículo.

 

Figura 1

 

Problemas

Um desafio significativo na ampliação da gama de veículos elétricos é como reduzir o consumo de energia do motor principal que aciona o veículo. Além disso, é necessário gerenciar os níveis de energia dos componentes que estão próximos em termos de energia que consomem, como ar condicionado e ECUs. Portanto, é importante realizar o gerenciamento de energia e medir o consumo elétrico da fonte de energia (ou seja, a bateria) e dos dispositivos conectados.

Solução

Para realizar o gerenciamento geral de energia e descobrir áreas onde o consumo de energia pode ser reduzido, os desenvolvedores medem várias medições. Para realizar o gerenciamento geral de energia e descobrir áreas onde o consumo de energia pode ser reduzido, os desenvolvedores medem a corrente, a potência e a corrente de fuga de vários dispositivos ( como ECUs) no sistema de acionamento principal do EV completo. Os desenvolvedores podem medir a potência dinâmica durante a condução na saída da bateria e em cada componente da bateria. Hioki fornece medição líder de mercado com seu Power Analyzer PW8001 combinado com uma grande linha de pontas de prova de corrente para diversas necessidades de valor de corrente e tamanho de ponta de prova, conforme mostrado abaixo.

- Sondas pequenas de corrente CC de alta precisão CT6830 (2 A), CT6831 (20 A)
Sondas de corrente CC de alta corrente e alta precisão CT6841A (20 A), CT6843A (200 A), CT6844A (500 A), CT6845A (500 A), CT6846A (1000 A)

 

Figura 2

 

Características das sondas de corrente CA/CC CT6830 (2 A), CT6831 (20 A)
· A tecnologia Flux Gate reduz os efeitos da temperatura e permite medição de corrente de alta precisão por longos períodos de tempo.
· Eles têm aproximadamente o tamanho de um dedo indicador, facilitando o acesso até mesmo aos fios em fiação complicada de veículos. Isso os torna adequados para medir a corrente de consumo em vários pontos.

Sonda de corrente AC/DC CT6830: para dispositivos com corrente de carga de 2 A ou menos
Exemplos: ECU, limpador, vidro elétrico, aquecedor de vidro, farol, etc.

Sonda de Corrente AC/DC CT6831: para dispositivos com corrente de carga superior a 2 A (até 20 A)
Exemplos: direção hidráulica, compressor de ar condicionado, bomba d'água, etc.

 

fig3

 

Grande série de sondas de corrente
· Sonda de Corrente AC/DC CT6841A (AC/DC 20 A)
· Sonda de Corrente AC/DC CT6843A (AC/DC 200 A)
· Sonda de corrente CA/CC CT6844A (CA/CC 500 A)
· Sonda de corrente CA/CC CT6845A (CA/CC 500 A)
· Sonda de corrente CA/CC CT6846A (CA/CC 1000 A)

 

fig4

 

Resumo

Ao combinar o Hioki Power Analyzer PW8001 e a sonda de corrente do nível de corrente ou tamanho de pinça desejado, você pode medir simultaneamente as características elétricas do EV, desde a fonte de energia da bateria até os componentes mais finos. Esta medição do consumo de energia e da energia em espera permite ao desenvolvedor realizar o gerenciamento geral de energia do veículo.
Esta solução pode ser usada não apenas para o desenvolvimento de veículos elétricos, mas também para vários desenvolvimentos de mobilidade elétrica, como motocicletas elétricas, máquinas elétricas de construção e máquinas agrícolas elétricas.

Para obter mais informações sobre os produtos, visite a página do produto correspondente no site Hioki.
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