วัดความต้านทานฉนวนของรถยนต์ไฟฟ้า

รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นในโลกปัจจุบัน BEV เช่น รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ต้องได้รับการบริการเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปได้ การทดสอบความต้านทานของฉนวนเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาและการตรวจสอบเพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อตจาก BEV โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการทดสอบจะตรวจสอบฉนวนที่เหมาะสมซึ่งป้องกันไฟฟ้าแรงสูงที่เป็นอันตรายของ EV นอกจากนี้ การทดสอบนี้จะมีความสำคัญเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายังคงเพิ่มแรงดันไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าทุกปี ในเอกสารการใช้งานนี้ เราจะกล่าวถึงการทดสอบความต้านทานของฉนวนสำหรับการบำรุงรักษาและการตรวจสอบระบบปฏิบัติการ BEV

หมายเหตุ: สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการทดสอบความต้านทานของฉนวนในรถยนต์ไฟฟ้า โปรดตรวจสอบกับผู้ผลิตรถยนต์

การไหลของการวัดฉนวน

ขั้นตอนการทดสอบฉนวนมีดังนี้:

• 1. อย่าลืมปิด ^*1 ระบบ HV ของรถโดยถอดปลั๊กหรือสวิตช์บริการออกก่อนดำเนินการทดสอบหรือตรวจวัดไฟฟ้า
• 2. หลังจากดำเนิน การวัดแรงดันเป็นศูนย์ และขั้นตอนความปลอดภัยอื่นๆ ซึ่งยืนยันว่ารถปิดสนิทแล้ว สามารถดำเนินการทดสอบฉนวนได้
• 3. แรงดันทดสอบที่ใช้ระหว่างการวัดฉนวนต้องสูงกว่าแรงดันแบตเตอรี่ของรถยนต์ เมื่อวัดความต้านทานของฉนวนด้วยเครื่องทดสอบฉนวน HIOKI ตัวอย่างเช่น ให้ใช้ช่วง 500 V หากแบตเตอรี่ HV ของรถยนต์คือ 400 V โปรดทราบว่าแรงดันทดสอบอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของรถยนต์
• 4. ตัดสินฉนวนที่ดีหรือไม่ดีตามค่าความต้านทานฉนวนที่ระบุสำหรับรุ่นรถยนต์โดยผู้ผลิต
• 5. ตามที่แสดงในตารางที่ 1 ทำการทดสอบทั้งขั้วต่อของแบตเตอรี่ HV (ด้านแบตเตอรี่ HV) และขั้วต่อของอินเวอร์เตอร์ (ด้านอินเวอร์เตอร์) การทดสอบดำเนินการระหว่างขั้วต่อสายเคเบิล HV (แบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์) ของแต่ละด้านกับกราวด์แชสซีของรถ เนื่องจากมีไดโอดอยู่ที่ด้านอินเวอร์เตอร์ จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนขั้ว ดังนั้นการทดสอบจึงทำสองครั้ง

• *1: การถอดชิ้นส่วนไฟฟ้าแรงสูงเป็นงานที่เป็นอันตราย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบุคลากรที่มีคุณสมบัติตามที่กฎหมายและข้อบังคับกำหนดพร้อมการฝึกอบรมอย่างมืออาชีพปฏิบัติงาน สำหรับรายละเอียดโปรดปฏิบัติตามคู่มือการใช้งานของผู้ผลิตรถยนต์แต่ละราย

ตารางที่ 1: จุดทดสอบ

จุดทดสอบ	ขั้วบวกของเครื่องทดสอบฉนวน (+)	ขั้วลบของเครื่องวัดฉนวน (-)
ด้านแบตเตอรี่ HV	ขั้วบวกของขั้วต่อ (+)	พื้น
	ขั้วลบของขั้วต่อ (-)	พื้น
ฝั่งอินเวอร์เตอร์	ขั้วบวกของขั้วต่อ (+)	พื้น
	ขั้วลบของขั้วต่อ (-)	พื้น
	พื้น	ขั้วบวกของขั้วต่อ (+)
	พื้น	ขั้วลบของขั้วต่อ (-)

เพื่อการวัดที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ต่อไป เราจะดูเครื่องทดสอบความต้านทานฉนวน IR4059 ของฮิโอกิ รวมถึงคุณลักษณะต่างๆ และเหตุใดจึงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการวัดฉนวน BEV

1. สำหรับช่วง HV (500 V หรือ 1000 V) IR4059 มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ช่างเทคนิคต้องปลดล็อค นอกเหนือจากการเลือกแรงดันไฟฟ้าเพื่อป้องกันการทำงานที่ผิดพลาดในการใช้ไฟฟ้าแรงสูงกับอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงต่ำ

2. สายวัดทดสอบพร้อมสวิตช์รีโมท (รวมอยู่ด้วย) L9788-10 ช่วยให้คุณสามารถเริ่มและหยุดการวัดได้เพียงปลายนิ้วสัมผัส มีการติดตั้ง LED ซึ่งช่วยในการมองเห็นและการตัดสินผ่าน/ไม่ผ่านทันทีในขณะที่กำลังดำเนินการวัด

4. ด้วยสายรัดแม่เหล็ก Z5020 ที่ยึดเครื่องทดสอบฉนวนเข้ากับตัวรถ คุณสามารถทำการทดสอบฉนวนในขณะที่ตรวจสอบค่าที่อ่านได้ที่ระดับสายตา

ในที่สุด

ช่างเทคนิคมีบทบาทสำคัญในการดำเนินการทดสอบทางไฟฟ้าและการตรวจสอบทางกลที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า การทดสอบความต้านทานของฉนวนถือเป็นหลักสำคัญในการรับรองความปลอดภัยของยานพาหนะ IR4059 โดดเด่นด้วยคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและใช้งานง่าย ช่วยให้งานช่างเทคนิคคล่องตัวได้อย่างง่ายดาย สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องมือและการวัดที่ใช้เพื่อความปลอดภัยของ BEV โปรดอย่าลังเลที่จะเยี่ยมชมหน้าผลิตภัณฑ์หรือ ติดต่อ เรา HIOKI นำเสนอโซลูชั่นสำหรับการบำรุงรักษา BEV อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ