Medir a resistência de isolamento de veículos elétricos
Os veículos elétricos a bateria (BEVs) estão se tornando mais populares no mundo de hoje, à medida que avançam em direção à descarbonização. Os BEVs, como os veículos com motor de combustão interna, requerem manutenção para mantê-los funcionando. O teste de resistência de isolamento é uma parte essencial da manutenção e inspeção para evitar choques elétricos de BEVs. Isso é especialmente verdadeiro, pois o teste verifica o isolamento adequado que protege contra as tensões perigosamente altas dos VEs. Além disso, este teste continuará a crescer em importância, pois o mercado de VEs continua aumentando as tensões dos VEs ano após ano. Nesta nota de aplicação, abordaremos testes de resistência de isolamento para manutenção e inspeção de BEVs.
Observação: Para obter detalhes sobre o procedimento de como realizar testes de resistência de isolamento em um veículo elétrico, consulte o fabricante do veículo
Fluxo de medição de isolamento
Neste teste, verificamos que não há falhas no isolamento entre o sistema de alta tensão (AT) e o terra. Para referência, os locais das medições são rotulados da seguinte forma:
- A: Inversor, motor, etc.
- B: Chassi
- C: cabo de alta tensão
- D: baterias HV
O fluxo do teste de isolamento é o seguinte:
- 1. Certifique-se de desligar *1 o sistema HV do veículo desconectando o plugue ou interruptor de serviço antes de realizar qualquer teste ou medição elétrica.
- 2. Após realizar a medição de tensão zero e demais procedimentos de segurança, que confirmam que o veículo está totalmente desligado, pode-se prosseguir com o teste de isolação.
- 3. A tensão de teste aplicada durante a medição do isolamento deve ser superior à tensão da bateria do veículo. Ao medir a resistência de isolamento com o testador de isolamento HIOKI, por exemplo, use a faixa de 500 V se a bateria HV do veículo for de 400 V. Lembre-se de que a tensão de teste pode variar com base no modelo do veículo.
- 4. Julgue o isolamento bom ou ruim com base no valor de resistência de isolamento especificado para o modelo do veículo pelo fabricante.
- 5. Conforme mostrado na Tabela 1, os testes são feitos tanto no conector da bateria HV (lado da bateria HV) quanto no conector do inversor (lado do inversor). O teste é realizado entre cada um dos conectores laterais do cabo HV (bateria e inversor) e o terra do chassi do veículo. Como existe um diodo do lado do inversor, é necessário trocar a polaridade, então o teste é feito duas vezes.
- *1: A remoção de componentes de alta tensão é um trabalho perigoso. Certifique-se de que pessoal qualificado especificado pelas leis e regulamentos com treinamento profissional execute o trabalho. Para maiores detalhes, siga o manual de operação de cada fabricante de veículo.
Tabela 1: Pontos de teste
| Ponto de teste | Terminal positivo do testador de isolamento (+) | Terminal negativo do testador de isolamento (-) |
|---|---|---|
| Lado da bateria HV | Terminal positivo do conector (+) | Chão |
| Terminal negativo do conector (-) | Chão | |
| Lado do inversor | Terminal positivo do conector (+) | Chão |
| Terminal negativo do conector (-) | Chão | |
| Chão | Terminal positivo do conector (+) | |
| Chão | Terminal negativo do conector (-) |
Teste de isolamento no lado da bateria HV (figura à esquerda) e no lado do inversor (figura à direita)
Para medições mais seguras e eficientes
A seguir, daremos uma olhada no testador de resistência de isolamento IR4059 Hioki's, incluindo suas características e por que ele é uma boa escolha para medir o isolamento BEV.
1. Para a faixa HV (500 V ou 1000 V), o IR4059 possui um recurso de segurança que exige que o técnico desbloqueie além de escolher a tensão para evitar operações errôneas de aplicação de alta tensão em equipamentos de baixa tensão.
2. O cabo de teste com interruptor remoto (incluído), L9788-10, permite iniciar e parar a medição na ponta dos dedos. É equipado com um LED, que auxilia na visibilidade e nas avaliações instantâneas de aprovação/reprovação enquanto a medição está em andamento.
3. O cabo HV fica instável durante o teste de isolamento, dificultando a sondagem segura dos terminais do conector. Com o IR4059, a medição contínua e a medição em alta velocidade (tempo de resposta de 0,3 segundos) podem tornar a medição livre de estresse.
4. Com a cinta magnética Z5020 prendendo o testador de isolamento ao veículo, você pode realizar o teste de isolamento enquanto verifica a leitura ao nível dos olhos.
5. A instalação do Adaptador Wireless Z3210 no IR4059 permite a conexão Bluetooth®. Ao conectar o instrumento ao aplicativo móvel GENNECT Cross, você pode digitalizar e gerenciar seus dados de medição. Ao armazenar os dados e compará-los na inspeção anual, é possível tomar ações preventivas contra a deterioração do isolamento do BEV.
Finalmente
Os técnicos desempenham um papel crucial na realização de testes elétricos essenciais e inspeções mecânicas para manutenção de VE. Notavelmente, o teste de resistência de isolamento é uma pedra angular para garantir a segurança do veículo. O IR4059 brilha com recursos de segurança e fáceis de usar, agilizando as tarefas técnicas sem esforço. Para mais informações sobre o instrumento e as medições utilizadas para garantir a segurança do BEV, não hesite em visitar a página do produto ou entre em contato conosco. HIOKI fornece soluções para a manutenção segura e eficaz de BEVs.
