Hệ thống kiểm tra kết nối và khai thác

Bài viết này giới thiệu một hệ thống kiểm tra đa kênh đo trạng thái kết nối của các đầu nối được sử dụng trong xe điện (EV) và trạng thái của dây tiếp xúc bị uốn ở tốc độ cao, độ chính xác cao.

Nhu cầu ngày càng tăng trong các ứng dụng EV

Việc áp dụng ngày càng nhiều các thiết bị điện trong xe điện đang dẫn đến xếp hạng điện áp và dòng điện điện cao hơn cho các thành phần đó.
 
Do đó, ngày càng khó bỏ qua điện trở kết nối của đầu nối và nếp gấp dây tiếp xúc trong đầu nối và nếp gấp dây mang điện áp cao hoặc dòng điện cao. Ngay cả khi một lượng điện trở tiếp xúc nhỏ, dòng điện lớn sẽ gây ra sụt áp và có thể khiến các bộ phận nóng lên. Điều này ngăn không cho chúng hoạt động theo thông số kỹ thuật và tăng tốc độ xuống cấp của đầu nối. Nó ngày càng trở nên quan trọng để ngăn chặn những vấn đề như vậy.
 
Bài viết này giới thiệu một hệ thống kiểm tra có thể ngăn ngừa các khiếm khuyết tiềm ẩn thông qua kiểm tra quá trình trung gian.

Các vấn đề về kiểm tra kết nối và khai thác, các vấn đề về kiểm tra khai thác

Nói chung, bộ kiểm tra bó dây được sử dụng để kiểm tra tính liên tục của các đầu nối trước hoặc sau khi chúng được gắn vào cụm cáp. Tuy nhiên, đối với các sản phẩm xử lý điện áp cao và dòng điện cao, việc kiểm tra để kiểm tra giá trị điện trở tiếp xúc là cần thiết. Do đó, chúng tôi sử dụng bốn đầu dò thử nghiệm để đo các giá trị điện trở rất thấp bằng phương pháp bốn cực.
 
Trước đây, loại thử nghiệm này yêu cầu một đồ gá để đặt các đầu dò tiếp xúc với các đầu nối của mỗi đầu nối, một mạch rơ le để chuyển đổi giữa các đầu cuối đầu nối, đồng hồ đo điện trở, máy tính hoặc PLC để điều khiển thiết bị và mạch rơ le, và chương trình để thực hiện trình tự kiểm tra. Cách tiếp cận này gặp phải các vấn đề sau:
 
  • Việc điều khiển đồng bộ chuyển mạch rơ le và thiết bị là khó khăn và việc thử nghiệm thường được đặc trưng bởi thời gian thao tác dài.
  • Những thay đổi trong mô hình đang được thử nghiệm đòi hỏi những thay đổi thiết lập tốn nhiều thời gian.
  • Cần có một lượng thời gian đáng kể để xác định các vấn đề cơ bản về hỏng hóc của thiết bị (khả năng bảo trì kém).

Thực hiện thử nghiệm tốc độ cao và khả năng bảo trì cao

Máy đo FA1220 trong mạch và Máy đo độ hở FA1221 tích hợp một công tắc mạch (máy quét) và dụng cụ đo lường vào một vỏ bọc nhỏ gọn để cung cấp khả năng điều khiển tốc độ cao kết nối với phần mềm chuyên dụng chạy trên máy tính.
 
Các hệ thống thử nghiệm có mục đích chung này giúp cho việc thử nghiệm có độ tin cậy cao có thể thực hiện được. Giải pháp này cung cấp các tính năng sau:
 
  • Kiểm tra tốc độ cao có thể thực hiện được nhờ điều khiển đồng bộ tối ưu của máy quét và bảng thiết bị tích hợp
  • Tạo dữ liệu thử nghiệm đơn giản bằng ứng dụng máy tính
  • Phát hiện các lỗi kiểm tra và ngăn ngừa việc vận chuyển các bộ phận bị lỗi bằng chức năng kiểm tra nguồn / cảm biến trong quá trình đo 4 đầu cuối
  • Chức năng tự kiểm tra xác định sự cố tự động trong trường hợp thiết bị bị lỗi
 
Xu hướng về điện áp và dòng điện cao hơn có thể sẽ tiếp tục khi xe điện được sử dụng rộng rãi. Các nhà sản xuất đang được kêu gọi tăng cường hơn nữa chất lượng của các đầu nối và dây nịt của họ cũng như cải thiện thời gian kiểm tra sản xuất hàng loạt.
FA1220 In-Circuit và Bộ kiểm tra Ngắn hạn FA1221 có thể giải quyết các vấn đề sản xuất này.

Chức năng và khái niệm giúp bạn có thể nhúng

Mặc dù có kích thước nhỏ gọn, In-Circuit Tester FA1220 có thể chứa máy quét lên đến 1.024 chân. Bo mạch I / O cho phép hệ thống được điều khiển từ một nguồn bên ngoài, ví dụ như để bắt đầu thử nghiệm và đưa ra kết quả phán đoán. Tùy thuộc vào ứng dụng, nó có thể được mở rộng lên đến 2048 chân.

Máy đo độ mở ngắn FA1221 cung cấp hiệu suất chi phí cao với tối đa 128 chân và chức năng được giới hạn ở phép đo điện trở. Cả hai sản phẩm đều cung cấp chức năng và thông số kỹ thuật có thể được nhúng vào các hệ thống khác.

Thông tin trong bài viết này được dòng điện kể từ tháng 10 năm 2021. Thông số kỹ thuật, giá cả và các thông tin khác có thể thay đổi mà không cần thông báo trước.

Danh sách Sản phẩm liên quan