เซ็นเซอร์ตรวจจับการไม่สัมผัส SP7001, SP7002

การซื้อ CAN ง่าย ๆ
เพียงแค่หนีบเหนือฉนวนลวด

ภาพรวม
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
ตัวเลือก
ดาวน์โหลด
แอปพลิเคชั่น

SP7001 และ SP7002 เป็นเซ็นเซอร์สัญญาณ CAN และ CAN FD ที่ใช้เทคโนโลยีแบบไม่สัมผัสเพื่อจับสัญญาณบัส CAN ที่จำเป็นสำหรับการประเมินและพัฒนาอุปกรณ์รุ่นต่อไปได้อย่างแม่นยำ ปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของการทดสอบโดยขจัดความจำเป็นในการลอกฉนวนสายเคเบิลออก หรือใช้สายรัดย่อยซึ่งปกติแล้วต้องใช้เพื่อรับสัญญาณ

การตรวจสอบบัส CAN ของยานพาหนะนั้นง่ายกว่าที่เคย

เซ็นเซอร์ CAN แบบไม่สัมผัส SP7001,SP7002 ช่วยให้คุณรับสัญญาณบัส CAN จากภายนอกการเคลือบลวดได้ สัญญาณ CAN เป็นสัญญาณควบคุมหลักภายในรถยนต์
จนถึงขณะนี้ วิศวกรจำเป็นต้องใช้ชั่วโมงแรงงานมหาศาลในการประมวลผลสายบัส CAN ด้วยเซ็นเซอร์ CAN แบบไม่สัมผัส การตรวจสอบข้อมูล CAN ทำได้ง่ายกว่าที่เคย เนื่องจากสายไฟยังคงไม่เสียหาย บัส CAN จึงไม่ได้รับผลกระทบแม้ในระหว่างการตรวจสอบ

ตัวอย่างการวัดจริงโดยใช้ NON-CONTACT CAN SENSOR

วิดีโอนี้แสดงวิธีการใช้เซ็นเซอร์ตรวจจับกระป๋องแบบไม่สัมผัสและ MEMORY HiLOGGER LR8450-01 เพื่อวัดอุณหภูมิของรถยนต์จริง ข้อมูลแอนะล็อกที่วัดอุณหภูมิภายในรถและข้อมูล CAN จะแสดงพร้อมกันบนรูปคลื่นแบบเรียลไทม์

มุมมอง 3 มิติ

ฟีเจอร์หลัก

รับข้อมูล CAN FD /CAN ทันที เพียงแค่หนีบหัววัดเหนือฉนวนลวดด้วยมือเดียว
ขจัดความกังวลด้วยการใช้เทคโนโลยีการตรวจจับแบบไม่สัมผัส
ใช้ในการพัฒนาและประเมินผลที่หลากหลายซึ่งต้องการความน่าเชื่อถือ

แนวทางใหม่ช่วยลดชั่วโมงการทำงานลงอย่างมาก

ไม่ต้องใช้สายรัดย่อย: เพียงแค่เกี่ยวโพรบไว้เหนือฉนวนสายไฟ
จับสัญญาณ CAN โดยไม่จำเป็นต้องสร้างสายรัดย่อยหรือดึงฉนวนสายเคเบิลกลับ เพื่อลดจำนวนชั่วโมงการทำงานที่ใช้ในการเตรียมการทดสอบลงอย่างมาก

ติดตั้งง่าย

1. ดำเนินการด้วยมือเดียวเพื่อเปิดปลายโพรบ
2. เกี่ยวปลายเปิดเข้ากับบัส CAN
3. ล็อคอัตโนมัติเมื่อคุณปล่อยมือ

สายไฟที่ไม่เสียหายสำหรับการวัดด้วยมือเดียวที่ง่ายและปลอดภัย

การตรวจวัดด้วยมือเดียวเพื่อเข้าถึงบริเวณที่เข้าถึงยากซึ่งคับแคบ ลึก และแน่นด้วยสายเคเบิลได้อย่างง่ายดาย

ใช้ระบบวิเคราะห์ CAN ที่มีอยู่ต่อไป

เค้าโครงพินของตัวเชื่อมต่อเอาต์พุต CAN มาตรฐานอุตสาหกรรม ลูกค้าที่มีระบบวิเคราะห์ CAN อยู่แล้ว เช่น ระบบที่ผลิตโดย Vector Informatik GmbH จำเป็นต้องเชื่อมต่อเซ็นเซอร์กับขั้วอินพุตของระบบนั้นเท่านั้น (ผ่านขั้วต่อ D-sub 9 ขา)

อุณหภูมิการทำงานกว้าง -40°C ถึง 85°C

รับสัญญาณ CAN ในสภาพแวดล้อมตั้งแต่ -40°C ถึง 85°C (-40°F ถึง 185°F) ซึ่งเป็นช่วงอุณหภูมิที่ต้องการในการทดสอบยานพาหนะ

เชื่อมต่อโพรบโดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับขั้วบัส CAN

หากคุณใช้โหมดขั้วอินพุตอัตโนมัติ (*) SP7001/SP7002 จะสลับขั้วอินพุตโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าคุณสามารถจับสัญญาณ CAN ได้อย่างถูกต้อง แม้ว่าโพรบจะเชื่อมต่อแบบย้อนกลับเมื่อเทียบกับขั้วของบัส CAN (CAN_High/CAN_Low ).

*: ฟังก์ชันนี้จะทำงานตราบเท่าที่ปัจจัยโหลดบัส CAN อย่างน้อย 5%

ความไวที่ปรับได้รองรับสภาวะที่หลากหลาย

ใช้โหมดความไวสูง (*) เพื่อขยายระดับการตรวจจับเมื่อแอมพลิจูดของสัญญาณ CAN ต่ำเมื่อเทียบกับมาตรฐาน CAN หรือเมื่อคุณไม่สามารถตรวจจับสัญญาณได้เนื่องจากสภาพของสายเคเบิล
*: ขอแนะนำให้ใช้โหมดเริ่มต้นภายใต้สถานการณ์ทั่วไป เนื่องจากให้ระดับการป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เหมาะสมที่สุด

ออกแบบมาเพื่อไม่ให้เกิดการล็อกเอาต์ความปลอดภัยของ ECU

SP7001/SP7002 รับสัญญาณโดยไม่ต้องเปลี่ยนคุณสมบัติทางไฟฟ้าของ CAN บัส แม้ว่ารถจะติดตั้ง ECU ที่มีฟังก์ชั่นล็อคเพื่อความปลอดภัยที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับการเปลี่ยนแปลงในลักษณะทางไฟฟ้าของ CAN บัส คุณจะสามารถดำเนินการทดสอบได้โดยไม่ต้องกังวลว่าจะถูกล็อค

แรงสั่นสะเทือนที่ออกแบบมาสำหรับการทดสอบบนถนน

เซ็นเซอร์ให้การป้องกันเสียงรบกวนที่ออกแบบมาสำหรับการทดสอบในรถยนต์ในสภาพแวดล้อมถนนที่หลากหลาย รับสัญญาณ CAN ในลักษณะที่เสถียรในการทดสอบประเมินผล ไม่เพียงแต่ในหลักสูตรทดสอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในยานพาหนะที่ทดลองขับบนถนนสาธารณะด้วย

ความต้านทานการสั่นสะเทือน
ความเร่งในการสั่นสะเทือน: 45 ม./วินาที^2 (4.6 G)

ป้องกันเสียงรบกวนที่แข็งแกร่งเพียงพอสำหรับใช้กับ EVs และ HVs

เซ็นเซอร์มีการป้องกันสัญญาณรบกวนเพียงพอที่จะรับสัญญาณ CAN ในสภาพแวดล้อมที่มีสัญญาณรบกวนที่หลากหลาย รับสัญญาณ CAN ในลักษณะที่เสถียร แม้ในยานพาหนะเช่น EV และ HV ที่ต้องพึ่งพาอุปกรณ์ไฟฟ้ามากขึ้น

ทำการทดสอบบนถนนสาธารณะอย่างสบายใจเพราะไม่จำเป็นต้องดัดแปลงรถ

เนื่องจากได้รับสัญญาณโดยไม่ต้องสัมผัสทางไฟฟ้า SP7001/SP7002 จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในการทดสอบที่ไม่สามารถปรับเปลี่ยนฉนวน CAN บัสได้ นอกจากนี้ยังใช้ในการพัฒนาระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) และเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง
ขับขี่ได้ในขณะที่เซ็นเซอร์เชื่อมต่อกับบัส CAN

รับสัญญาณ CAN ที่มีความแม่นยำเท่ากับวิธีการติดต่อ

วิธีการแบบไม่สัมผัสจะจับสัญญาณ CAN ได้อย่างน่าเชื่อถือและแม่นยำ เช่นเดียวกับวิธีการติดต่อ นอกจากนี้ ด้วยความล่าช้าในการตรวจจับสัญญาณ CAN เพียง 130 ns เซ็นเซอร์ยังให้ประสิทธิภาพแบบเรียลไทม์

วิธีการแบบไม่สัมผัสยังยอดเยี่ยมด้วยสัญญาณความเร็วสูง CAN FD

ต่างจากวิธีการสัมผัส วิธีการแบบไม่สัมผัสจะไม่บิดเบือนสัญญาณดั้งเดิมเมื่อตรวจสอบ CAN บัส วิธีนี้จะหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการสื่อสารที่เกิดจากคุณภาพการสื่อสารที่ลดลง
รุ่นที่รองรับ CAN FD: SP7001

จับภาพเหตุการณ์ได้ไม่บ่อยนัก

เซนเซอร์ CAN แบบไม่สัมผัสไม่ส่งผลต่อลักษณะทางไฟฟ้าของบัส CAN ช่วยให้คุณตรวจจับเหตุการณ์ข้อผิดพลาด CAN ที่เกิดขึ้นเป็นครั้งคราวได้อย่างน่าเชื่อถือ

รับสัญญาณโดยไม่ต้องผ่านประตูกลาง

สามารถรับสัญญาณ CAN ทั้งหมดได้เพียงเล็กน้อยจากขั้วต่อ OBD-II ที่ใช้ในการวินิจฉัยรถยนต์ ด้วยการใช้ผลิตภัณฑ์กับ CAN บัสภายในรถยนต์ คุณสามารถรับสัญญาณ CAN ทั้งหมดได้

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกระบวนการพัฒนาทั้งหมดตั้งแต่การทดสอบหน่วยไปจนถึงการทดสอบรถยนต์

1. ลดจำนวนชั่วโมงการทำงานที่จำเป็นในการเตรียมรถให้พร้อมสำหรับการทดสอบแล้วคืนสภาพสู่สภาพเดิม
SP7001/SP7002 ช่วยให้คุณได้รับข้อมูล CAN โดยไม่ต้องเตรียมการที่ใช้เวลานาน เช่น การสร้างสายรัดย่อยและการปรับเปลี่ยนสายเคเบิล นอกจากนี้ สิ่งที่คุณต้องทำหลังจากการทดสอบเสร็จสิ้นคือถอดเซ็นเซอร์ออก ไม่มีผลกระทบต่อตัวรถ

2. ทำการทดสอบการใช้เสียงอย่างปลอดภัยด้วยการออกแบบแบบแยกส่วน
เมื่อตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์ยานพาหนะและ ECU เช่น การทดสอบที่มีเสียงรบกวน เซ็นเซอร์จะป้องกันอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อจากความเสียหายและการทำงานผิดปกติที่เกิดจากเสียงรบกวน เนื่องจากแยกจากสายสัญญาณ CAN

3. ส่งเสริมการตรวจสอบที่ราบรื่น
เซ็นเซอร์ช่วยให้ดำเนินการประเมินแบบสแตนด์อโลนและแบบผสมผสานได้ง่าย แม้กระทั่งการประเมินค่าใหม่อย่างกะทันหันหลังจากการเปลี่ยนแปลงที่ทำกับชิ้นส่วนรถยนต์ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ

วิเคราะห์รถที่มีอุปกรณ์ไฟฟ้าและข้อมูลมากขึ้น

จำนวน ECU ในยานพาหนะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจาก ADAS และคุณลักษณะด้านความปลอดภัยอื่นๆ ได้รับการปรับปรุง และเมื่อมีการใช้ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ CAN บัสมีความซับซ้อนมากขึ้น ความสะดวกสบายของเซ็นเซอร์ CAN แบบไม่สัมผัสทำให้ง่ายต่อการรับข้อมูลที่คุณต้องการ

รับสัญญาณ CAN ที่ใช้ในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย

สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะในรถยนต์เท่านั้น แต่ยังใช้ได้ในด้านต่างๆ ที่ใช้สัญญาณ CAN

การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์

ระบบนี้ต้องการส่วนประกอบสามส่วน: หัววัดสัญญาณ เซ็นเซอร์ และอินเทอร์เฟซ CAN
คุณสามารถสั่งซื้อชุดรุ่นหรือสั่งซื้อส่วนประกอบระบบแยกกันได้ เมื่อสั่งซื้อส่วนประกอบ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้ชื่อรุ่นเฉพาะของแต่ละส่วนประกอบ

ข้อกำหนดพื้นฐาน

วิธีการตรวจจับ	การตรวจจับสัญญาณแบบ Capacitive-coupled ไม่มีการเชื่อมต่อสายเปล่า
สายเคเบิลที่ตรวจจับได้	สายเคเบิลที่ได้มาตรฐาน AVS/AVSS เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 1.2 มม. (0.05 นิ้ว) ถึง 2.0 มม. (0.08 นิ้ว)
จำนวนช่อง	1 CH (SP7150), 2 CH (SP7100)
ความเร็วในการสื่อสารที่เข้ากันได้	SP7001: CAN, CAN FD 125 kbit/s ถึง 3 Mbit/s SP7002: CAN 125 kbit/s ถึง 1 Mbit/s
เวลาล่าช้าทั้งหมด	130 ns (ทั่วไป)
ความต้านทานขั้ว CAN	60 Ω (ทั่วไป), ในตัว
ขั้วต่อสัญญาณออก	D-sub 9-pin ตัวเมีย
อุณหภูมิในการทำงาน ความชื้น	อุณหภูมิ: -40 °C ถึง 85 °C (-40 °F ถึง 185 °F) ความชื้น: -40 °C ถึง 60 °C (-40 °F ถึง 140 °F), 80% RH หรือน้อยกว่า (ไม่มีการควบแน่น), 60 °C ถึง 85 °C (140 °F ถึง 185 °F), 60 % RH หรือน้อยกว่า (ไม่มีการควบแน่น)
แหล่งจ่ายไฟ	(1) เมื่อใช้ SP7001-95 หรือ SP7150 - กำลังไฟบัส USB (5 V DC), กำลังไฟสูงสุด: 8 VA - อะแดปเตอร์ AC Z1013: แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ: 100 V ถึง 240 V AC, กำลังไฟสูงสุด: 6 VA (รวมอะแดปเตอร์ AC), 1 VA (ผลิตภัณฑ์เท่านั้น) (2) เมื่อใช้ SP7001-90, SP7002-90 หรือ SP7100 - อะแดปเตอร์ AC Z1008: แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ: 100 V ถึง 240 V AC, กำลังไฟสูงสุด: 8 VA (รวมอะแดปเตอร์ AC), 3 VA (ผลิตภัณฑ์เท่านั้น) - แหล่งจ่ายไฟภายนอก: แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ: 10 V ถึง 30 V DC, กำลังไฟสูงสุด: 3 VA
ขนาดและมวล (*1)	SP7001, SP7002: 44 W × 85 H × 20 D mm. (1.73 in. W × 3.35 in. H × 0.79 in. D), 180 g (6.35 oz.), Cable length: 2.5 ม. (8.20 ft.) SP7100: 55 W × 120 H × 25 D มม. (2.17 นิ้ว W × 4.72 นิ้ว H × 0.98 นิ้ว D), 130 ก. (4.59 ออนซ์), ความยาวสายเคเบิล: 0.3 ม. (0.98 ฟุต) SP7150: 47 W × 100 H × 20 D มม. (1.85 นิ้ว W × 3.94 นิ้ว H × 0.79 นิ้ว D) 100 ก. (3.52 ออนซ์), ความยาวสายเคเบิล: 0.3 ม. (0.98 ฟุต) SP9250:10.5 W × 24.5 H × 101 D mm. (0.41 in. W × 0.96 in. H × 3.98 in. D), 45 g (1.59 oz.), Cable length: 0.8 m. (2.62 ft.) SP9200: φ11.6 × 33.7 H มม. (φ0.46 นิ้ว × 1.33 นิ้ว), 26 ก. (0.92 ออนซ์), ความยาวสายเคเบิล: 0.5 ม. (1.64 ฟุต)
อุปกรณ์เสริมที่มีให้ (SP7001, SP7002)	คู่มือเริ่มต้นใช้งานอย่างย่อ ×1, ข้อควรระวังในการใช้งาน ×1
อุปกรณ์เสริมที่มีให้ (SP7100)	คู่มือเริ่มต้นใช้งานอย่างย่อ ×1, ข้อควรระวังในการใช้งาน ×1, ท่อเกลียว ×1, สายไฟ L9500 ×1, คลิปจระเข้ ×1, สายต่อกราวด์ ×1
อุปกรณ์เสริมที่มีให้ (SP7150)	คู่มือเริ่มต้นใช้งานอย่างย่อ ×1, ข้อควรระวังในการใช้งาน ×1, ท่อเกลียว (สำหรับยึดสายไฟ) ×1, สาย USB L9510 ×1, สายต่อกราวด์ ×1, คลิปจระเข้ ×1