NON-CONTACT CAN SENSOR SP7001, SP7002

Akuisisi CAN yang Mudah
Cukup Jepit Isolasi Kawat

SP7001 dan SP7002 adalah sensor sinyal CAN dan CAN FD yang menggunakan teknologi non-kontak untuk secara akurat menangkap sinyal bus CAN yang diperlukan untuk evaluasi dan pengembangan kendaraan dan peralatan generasi berikutnya. Tingkatkan produktivitas dan efisiensi pengujian dengan menghilangkan kebutuhan untuk mengupas isolasi kabel atau menggunakan sub-harness yang secara tradisional diperlukan untuk mendapatkan sinyal.

Pemantauan Kendaraan CAN Bus Lebih Mudah dari Sebelumnya

Sensor CAN Non-Kontak SP7001, SP7002 memungkinkan Anda memperoleh sinyal bus CAN dari luar lapisan wire. Sinyal CAN adalah sinyal kontrol utama di dalam mobil.
Sampai sekarang, para insinyur perlu menghabiskan banyak waktu untuk memproses wire bus CAN . Dengan sensor CAN Non-kontak, pemantauan data CAN lebih mudah dari sebelumnya. Karena kabel tetap tidak rusak, bus CAN tetap tidak terpengaruh bahkan selama pemantauan.

Contoh pengukuran aktual menggunakan NON-CONTACT CAN SENSOR

Video ini menunjukkan bagaimana NON-CONTACT CAN SENSOR dan MEMORY Data Logger LR8450-01 digunakan untuk mengukur suhu kendaraan yang sebenarnya. Data analog yang mengukur suhu di dalam kendaraan dan data CAN secara bersamaan ditampilkan pada bentuk gelombang secara real time.

Fitur Utama

  • Dapatkan data CAN FD / CAN segera, cukup dengan menjepit probe di atas isolasi wire dengan satu tangan
  • Hilangkan kekhawatiran dengan menggunakan teknologi penginderaan non-kontak
  • Gunakan dalam beragam aplikasi pengembangan dan evaluasi yang menuntut keandalan

Pendekatan baru berarti jam kerja yang jauh lebih sedikit

Tidak perlu sub-harness: Cukup kaitkan probe di atas isolasi wire
Menangkap sinyal CAN tanpa perlu membuat sub-harness atau mengupas isolasi kabel belakang sehingga secara signifikan mengurangi jumlah jam kerja yang dihabiskan untuk persiapan pengujian.

Pengaturan yang mudah

1. Operasi satu tangan untuk membuka ujung probe.
2. Kaitkan ujung terbuka ke bus CAN.
3. Secara otomatis mengunci saat Anda melepaskan tangan Anda.

Kabel tidak rusak untuk pengukuran satu tangan yang mudah dan aman

Probing satu tangan untuk menjangkau area yang sulit dijangkau dengan mudah, yang rapat, dalam, dan penuh dengan kabel.

Lanjutkan menggunakan sistem analisis CAN yang ada

Tata letak pin konektor output CAN standar industri. Pelanggan yang telah memiliki sistem analisis CAN seperti yang diproduksi oleh Vector Informatik GmbH hanya perlu menghubungkan sensor ke terminal input sistem tersebut (melalui konektor D-sub 9-pin).

Lebar -40 ° C hingga 85 ° C suhu operasi

Dapatkan sinyal CAN di lingkungan dari -40 ° C hingga 85 ° C (-40 ° F hingga 185 ° F), kisaran suhu yang diperlukan dalam pengujian kendaraan.

Hubungkan probe tanpa khawatir tentang polaritas bus CAN

Jika Anda menggunakan mode polaritas input otomatis (*), SP7001/SP7002 akan secara otomatis mengganti polaritas input untuk memastikan Anda dapat menangkap sinyal CAN dengan benar, bahkan jika probe dihubungkan secara terbalik relatif terhadap polaritas bus CAN (CAN_High/CAN_Low ).

*: Fungsi ini akan beroperasi selama faktor beban bus CAN setidaknya 5%.

Sensitivitas yang dapat disesuaikan mengakomodasi berbagai kondisi

Gunakan mode sensitivitas tinggi (*) untuk memperluas tingkat deteksi saat amplitudo sinyal CAN relatif rendah terhadap standar CAN atau saat Anda tidak dapat mendeteksi sinyal karena kondisi kabel.
*: Direkomendasikan untuk menggunakan mode default dalam situasi umum karena mode ini memberikan tingkat kekebalan getaran dan kebisingan yang optimal.

Dirancang untuk tidak memicu penguncian keamanan ECU

SP7001/SP7002 memperoleh sinyal tanpa mengubah karakteristik listrik bus CAN. Bahkan jika kendaraan dilengkapi dengan ECU yang memiliki fungsi penguncian keamanan yang dirancang untuk mendeteksi perubahan karakteristik kelistrikan bus CAN, Anda akan dapat melakukan pengujian tanpa khawatir terkunci.

Ketahanan getaran yang dirancang untuk pengujian di jalan

Sensor memberikan kekebalan kebisingan yang dirancang untuk pengujian di dalam kendaraan di berbagai lingkungan jalan. Memperoleh sinyal CAN secara stabil dalam pengujian evaluasi tidak hanya pada jalur pengujian, tetapi juga pada kendaraan yang menjalani uji coba di jalan umum.

Tahan getaran
percepatan getaran: 45 m/s^2 (4,6 G)

Kekebalan kebisingan cukup kuat untuk digunakan dengan EV dan HV

Sensor memberikan kekebalan kebisingan yang cukup untuk memperoleh sinyal CAN di berbagai lingkungan kebisingan. Dapatkan sinyal CAN secara stabil, bahkan dengan kendaraan seperti EV dan HV yang semakin bergantung pada peralatan listrik.

Lakukan pengujian di jalan umum dengan tenang karena tidak diperlukan modifikasi kendaraan

Karena memperoleh sinyal tanpa membuat kontak listrik, SP7001/SP7002 sangat ideal untuk digunakan dalam pengujian di mana insulasi bus CAN tidak dapat dimodifikasi. Juga berlaku dalam pengembangan sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) dan teknologi mengemudi sendiri.
Mengemudi dimungkinkan saat sensor terhubung ke bus CAN.

Dapatkan sinyal CAN dengan akurasi yang sama dengan metode kontak

Metode non-kontak menangkap sinyal CAN dengan andal dan akurat, sama seperti metode kontak. Selain itu, dengan penundaan deteksi sinyal CAN hanya 130 ns, sensor memberikan kinerja waktu nyata.

Metode non-kontak juga unggul dengan sinyal kecepatan tinggi CAN FD

Berbeda dengan metode kontak, metode non-kontak tidak mendistorsi sinyal asli saat memeriksa bus CAN. Pendekatan ini menghindari kesalahan komunikasi yang disebabkan oleh kualitas komunikasi yang menurun.
Model dengan dukungan CAN FD: SP7001

Rekam peristiwa yang bahkan jarang dengan andal

Sensor CAN Non-Kontak tidak mempengaruhi karakteristik listrik bus CAN, memungkinkan Anda untuk menangkap kejadian kesalahan CAN sesekali dengan andal.

Dapatkan sinyal tanpa harus melalui gateway pusat

Hanya sebagian kecil dari semua sinyal CAN yang dapat diperoleh dari konektor OBD-II yang digunakan dalam diagnostik kendaraan. Dengan menggunakan produk dengan bus CAN internal kendaraan, Anda dapat memperoleh semua sinyal CAN.

Ideal untuk semua proses pengembangan mulai dari pengujian unit hingga kendaraan

1. Kurangi jumlah jam kerja yang dibutuhkan untuk mempersiapkan kendaraan untuk pengujian dan kemudian mengembalikan ke kondisi semula
SP7001/SP7002 memungkinkan Anda memperoleh data CAN tanpa persiapan yang memakan waktu seperti membuat sub-harness dan memodifikasi kabel. Selain itu, yang perlu Anda lakukan setelah tes selesai adalah melepas sensor. Tidak ada dampak pada kendaraan.

2. Lakukan pengujian aplikasi kebisingan dengan aman berkat desain yang terisolasi
Saat memeriksa pengoperasian sensor kendaraan dan ECU, misalnya dengan pengujian yang menerapkan kebisingan, sensor melindungi perangkat yang terhubung dari kerusakan dan malfungsi yang disebabkan oleh kebisingan karena diisolasi dari jalur sinyal CAN.

3. Membina validasi yang lancar
Sensor memudahkan untuk melakukan evaluasi mandiri dan kombinasi, bahkan termasuk evaluasi ulang mendadak setelah perubahan yang dilakukan pada suku cadang kendaraan selama proses validasi.

Analisis kendaraan yang memiliki lebih banyak peralatan dan data listrik

Jumlah ECU dalam kendaraan berkembang pesat karena ADAS dan fitur keselamatan lainnya ditingkatkan dan karena adopsi kendaraan self-driving meningkat, yang mengarah ke bus CAN yang lebih kompleks. Kenyamanan Sensor CAN Non-Kontak memudahkan untuk memperoleh informasi yang Anda butuhkan.

Dapatkan sinyal CAN yang digunakan di berbagai industri

Ini dapat digunakan tidak hanya di mobil tetapi juga di berbagai bidang di mana sinyal CAN digunakan.

Konfigurasi produk

Sistem ini membutuhkan tiga komponen: probe sinyal, sensor, dan antarmuka CAN.
Anda dapat memesan model yang ditetapkan atau memesan komponen sistem satu per satu. Saat memesan komponen, pastikan untuk menggunakan nama model spesifik masing-masing.

Spesifikasi dasar

Metode deteksi Deteksi sinyal yang digabungkan dengan kapasitif
Tidak ada koneksi wire telanjang
Kabel yang dapat dideteksi Kabel yang sesuai dengan AVS/AVSS, Diameter eksternal: 1,2 mm (0,05 inci) hingga 2,0 mm (0,08 inci)
Jumlah channel 1CH (SP7150), 2CH (SP7100)
Kecepatan komunikasi yang kompatibel SP7001: BISA, CAN FD 125 kbit/dtk hingga 3 Mbit/dtk
SP7002: DAPAT 125 kbit/dtk hingga 1 Mbit/dtk
Total waktu tunda 130 ns (khas)
Tahanan terminal CAN 60 (khas), built-in
Konektor keluaran sinyal D-sub 9-pin perempuan
Suhu operasi, kelembaban Suhu: -40 °C hingga 85 °C (-40 °F hingga 185 °F)
Kelembaban: -40 °C hingga 60 °C (-40 °F hingga 140 °F), 80% RH atau kurang (tanpa kondensasi), 60 °C hingga 85 °C (140 °F hingga 185 °F), 60 % RH atau kurang (tanpa kondensasi)
Sumber Daya listrik (1) Saat menggunakan SP7001-95 atau SP7150
- Daya bus USB (5 V DC), Daya pengenal maksimum: 8 VA
- Adaptor AC Z1013: Tegangan suplai terukur: 100 V hingga 240 V AC, Daya terukur maksimum: 6 VA (termasuk adaptor AC), 1 VA (hanya produk)

(2) Saat menggunakan SP7001-90, SP7002-90, atau SP7100
- Adaptor AC Z1008: Tegangan suplai terukur: 100 V hingga 240 V AC, Daya terukur maksimum: 8 VA (termasuk adaptor AC), 3 VA (hanya produk)
- Catu daya eksternal: Tegangan suplai terukur: 10 V hingga 30 V DC, Daya terukur maksimum: 3 VA
Dimensi dan massa (*1) SP7001, SP7002: 44 W × 85 H × 20 D mm (1,73 inci L × 3,35 inci H × 0,79 inci D), 180 g (6,35 oz.), Panjang kabel: 2,5 m (8,20 kaki)
SP7100: 55 W × 120 T × 25 D mm (2,17 inci L × 4,72 inci H × 0,98 inci D),130 g (4,59 oz.), Panjang kabel: 0,3 m (0,98 kaki)
SP7150: 47 W × 100 H × 20 D mm (1,85 inci L × 3,94 inci H × 0,79 inci D),100 g (3,52 oz.), Panjang kabel: 0,3 m (0,98 kaki)
SP9250:10,5 L × 24,5 H × 101 D mm (0,41 inci L × 0,96 inci H × 3,98 inci D),45 g (1,59 oz.), Panjang kabel: 0,8 m (2,62 kaki)
SP9200: 11,6 × 33,7 H mm (φ0,46 inci × 1,33 inci), 26 g (0,92 oz.), Panjang kabel: 0,5 m (1,64 kaki)
Termasuk aksesoris (SP7001, SP7002) Panduan Mulai Cepat ×1, Tindakan Pencegahan Pengoperasian ×1
Termasuk aksesoris (SP7100) Panduan Mulai Cepat ×1, Tindakan Pencegahan Pengoperasian ×1, Tabung Spiral ×1, Kabel daya L9500 ×1, Klip buaya ×1, Kabel sambungan ground ×1
Termasuk aksesoris (SP7150) Panduan Mulai Cepat ×1, Tindakan Pencegahan Pengoperasian ×1, Tabung spiral (untuk memasang kabel daya) ×1, Kabel USB L9510 ×1, Kabel sambungan ground ×1, Klip buaya ×1
  • *1: Dimensi tidak termasuk kabel. Massa termasuk kabel.

Sensor (2)

Signal probe (2)

CAN Interface (2)

Power supply (4)

Cable (1)

Case (1)


Produk-Produk Terkait