Pengujian Kinerja Isolasi Bahan Isolasi: Proses Penting untuk Kendaraan Listrik

Karena masalah lingkungan mendorong transisi ke bahan bakar non-fosil, peralihan dari kendaraan yang ditenagai oleh mesin pembakaran internal (ICE) ke kendaraan listrik semakin cepat, terutama di Eropa dan China. Sebagai bagian dari perubahan itu, pengembangan kendaraan listrik baterai (BEV) mengalami kemajuan di seluruh dunia. ICE ditenagai oleh bahan bakar fosil, sedangkan BEV menggunakan energi listrik yang disimpan dalam baterai untuk menggerakkan satu atau lebih motor.

Bahan isolasi, yang mencegah aliran listrik, sangat penting agar BEV dapat digunakan dengan aman, dan salah satu sifat penting dari bahan tersebut adalah kinerja isolasinya. BEV menggunakan voltase yang semakin tinggi untuk meningkatkan efisiensi energi dan mempersingkat waktu pengisian, membutuhkan bahan isolasi yang mampu mengakomodasi voltase yang lebih tinggi tersebut.

Selain baterai dan motor berkapasitas tinggi, BEV memerlukan senjata pengisi daya untuk mengisi baterai dan unit kontrol daya (PCU) untuk menyesuaikan output motor penggerak. Komponen ini menggunakan voltase dan arus yang lebih besar daripada suku cadang otomotif konvensional. Misalnya, di bawah CHAdeMO, standar pengisian yang dikenal luas yang digunakan di Jepang, baterai kendaraan diisi pada 500 V, voltase yang relatif tinggi. Orang yang sedang mengisi daya kendaraannya harus memegang senjata pengisi daya dengan tangan mereka dan kemudian memasukkannya ke port pengisian daya BEV. Senapan pengisi daya terbuat dari resin yang memberikan kinerja insulasi yang sangat baik (untuk mencegah aliran listrik) untuk menghindari risiko paparan tegangan tinggi yang dibawa oleh senapan kepada pengguna. Di dalam BEV, komponen di sekitar baterai dan PCU dilapisi oleh bahan isolasi untuk memastikan keamanan. Selain itu, motor dibuat dengan belitan yang mengalirkan listrik, dan kabel tersebut ditutup dengan bahan isolasi yang dikenal sebagai pernis untuk memastikan belitan diisolasi satu sama lain.

Dengan demikian, banyak bahan isolasi yang digunakan dalam BEV, dan pentingnya mengevaluasi kinerja isolasi bahan isolasi semakin meningkat.

Masalah: Kebutuhan untuk mengukur arus sangat kecil dengan tingkat presisi yang tinggi

Untuk memverifikasi keamanan BEV, produsen menguji kinerja isolasi bahan isolasi. Ada sejumlah metode pengujian untuk melakukannya, tetapi teknik umum melibatkan pengukuran arus yang mengalir ketika tegangan tinggi diterapkan pada material yang diuji dan kemudian menghitung resistansi material. Karena adopsi tegangan yang semakin tinggi di BEV, bahan diperlukan untuk memberikan kinerja isolasi yang mampu mengakomodasi tegangan yang lebih tinggi tersebut. Menyediakan isolasi berarti memungkinkan aliran hampir tidak ada listrik, tetapi arus yang sangat kecil akan mengalir ketika tegangan diterapkan pada bahan isolasi. Untuk memeriksa kinerja isolasi bahan isolasi, perlu untuk secara akurat mengukur arus sangat kecil tersebut.

Sifat hambatan, yang dapat dinyatakan dalam ohm (Ω), menunjukkan seberapa mudah listrik mengalir. Hukum Ohm menjelaskan hubungan tegangan, arus, dan hambatan. Resistansi isolasi adalah resistansi suatu bahan isolasi. Singkatnya, sifat resistansi insulasi menunjukkan seberapa banyak insulasi yang disediakan oleh bahan insulasi.

Solusi: Super Megohm Meter SM7110/SM7120
Ideal untuk menguji kinerja isolasi bahan isolasi

Super Megohm Meter SM7110 dan SM7120 dapat mengukur arus sangat kecil dengan tingkat presisi yang tinggi. Karena BEV mengadopsi voltase yang semakin tinggi, mereka menuntut kinerja insulasi yang mampu mengakomodasi voltase tersebut. SM7110 dan SM7120 masing-masing dapat menghasilkan tegangan hingga 1000 V dan 2000 V. Hioki menawarkan berbagai elektroda pengukuran yang dirancang untuk berbagai bahan dan aplikasi.

Standar terkait: IEC 62631-3, IEC 60093, ASTM D257, JIS C2139-3, JIS K6911

Pengujian Kinerja Isolasi Bahan Isolasi