Medición de la corriente de fuga en la gestión de energía de vehículos eléctricos
Medición de la corriente de fuga en la gestión de energía de vehículos eléctricos
En el ámbito de la movilidad eléctrica, especialmente los vehículos eléctricos (EV), la ampliación de la autonomía es una de las prioridades más importantes. Para aumentar la autonomía, es importante medir el consumo de energía y la corriente de fuga no sólo para las baterías y los sistemas de propulsión, que utilizan una gran cantidad de energía, sino también para dispositivos como las ECU y los accesorios eléctricos. Esta nota de aplicación presenta una solución para medir el consumo de corriente y la corriente oscura para una variedad de dispositivos, incluidas ECU y accesorios eléctricos, en vehículos eléctricos completamente terminados utilizando un registrador de datos Hioki y utilizando esos datos en la gestión general de la energía del vehículo.
Tareas de medición necesarias en la gestión de energía de los vehículos eléctricos
Los ingenieros que prueban vehículos buscan la gestión de energía para mejorar la eficiencia, pero esa no es una tarea sencilla. Por ejemplo, incluso si no se encuentran problemas durante las pruebas independientes de accesorios eléctricos, el descubrimiento de un consumo de energía inesperado o una fuga de corriente durante las pruebas después de que esos componentes se hayan ensamblado en vehículos terminados plantea desafíos debido a la dificultad para identificar la ubicación que causa el problema. Esto se debe a que el proceso de identificación requiere una medición extendida y simultánea de parámetros a través de una gran cantidad de canales, una tarea que es imposible con las pinzas amperimétricas que normalmente se usan en el mantenimiento de vehículos. Además, quienes buscan una gestión eficaz de la energía en vehículos terminados se enfrentan a los siguientes tipos de requisitos y problemas:
· El deseo de medir la corriente continua del orden de decenas de miliamperios con un alto grado de precisión para determinar el consumo de corriente y la corriente de fuga de las ECU y otros dispositivos.
· Una ECU consume corriente en momentos inesperados, pero no se puede identificar el componente que causa el problema
· Un deseo de comprobar si los fusibles tienen las clasificaciones adecuadas en la caja de fusibles de un vehículo terminado
· Un deseo de investigar si la corriente de fuga de la ECU cae dentro del rango normal en una variedad de condiciones
Una solución de Hioki para implementar la gestión de energía de los vehículos eléctricos
El Hioki LR8450, un registrador de datos que puede medir simultáneamente el consumo de corriente y la corriente de fuga en múltiples canales, es una herramienta ideal cuando necesita identificar rápidamente una ECU o dispositivo cuyo consumo de corriente es problemático. Este registrador multicanal puede medir y registrar hasta 330 canales de datos. Dependiendo de la combinación de módulos de medición utilizados, el instrumento se puede utilizar para observar simultáneamente propiedades físicas como corriente, voltaje, temperatura y vibración, así como datos enviados y recibidos en un bus CAN. Utilizado en combinación con sensores de corriente CC compactos y de alta precisión, el LR8450 puede medir y registrar simultáneamente el consumo de corriente de la ECU y del dispositivo durante un período prolongado de tiempo. Además, el instrumento puede adquirir datos de un bus CAN al mismo tiempo, lo que permite el análisis integrado de los estados del vehículo y los perfiles de consumo actuales.
Los sensores de corriente LR8450 y AC/DC CT7812/CT7822 son ideales para mediciones realizadas en administración de energía de vehículos eléctricos por las siguientes tres razones:
1. Sensores de corriente de alta precisión del tamaño de un dedo índice
2. Soporte para adquisición de datos CAN FD
3. Capacidad de adquirir datos para un vehículo completo de forma inalámbrica (solo LR8450-01)
Una solución de Hioki para implementar la gestión de energía de los vehículos eléctricos
1. Sensores de corriente de alta precisión del tamaño de un dedo
El sensor de corriente CA/CC CT7812 (2 A) y CT7822 (20 A) utilizan tecnología flujo de compuerta. Gracias a su excepcional estabilidad de temperatura, pueden registrar el consumo de corriente con un alto grado de precisión durante largos períodos de tiempo. Estos sensores compactos facilitan el acceso al cableado complejo dentro de los vehículos y son ideales para medir el consumo de corriente de cargas en múltiples ubicaciones. Para medir múltiples cargas de manera simultánea y eficiente, se recomienda conectar sensores a través de un bucle de corriente desde la caja de fusibles. Este enfoque elimina el tiempo dedicado a buscar el cableado de la carga objetivo.
2. Soporte para adquisición de datos CAN FD
El LR8450 también es compatible con CAN FD, el sistema de comunicaciones estándar utilizado en los vehículos multifuncionales actuales. El instrumento puede adquirir datos de sensores a bordo y datos de control de ECU de buses CAN y CAN FD y mostrarlos en tiempo real en un gráfico de tiempo único que representa las fluctuaciones en el consumo actual. Dado que puede comprobar simultáneamente el estado del vehículo cuando se producen aumentos anormales en los valores actuales, es fácil descubrir qué está pasando.
3. Capacidad de adquirir datos de un vehículo completo de forma inalámbrica
Para evaluar un vehículo, necesita datos de medición de múltiples ubicaciones. Eso significa realizar mediciones en múltiples áreas separadas, por ejemplo en la caja de fusibles en la parte delantera del vehículo, la temperatura del espacio para el equipaje en la parte trasera, el calor del compartimiento del motor y la rigidez de la carrocería y el eje de transmisión. Sin embargo, intentar adquirir todos estos datos simultáneamente puede generar un cableado complejo. Afortunadamente, el LR8450-01 admite módulos de medición inalámbricos. Estos módulos pueden alimentarse de forma independiente mediante sus propias baterías. Se pueden colocar cerca de cada objetivo de medición y usarse para transferir datos de medición al registrador de datos de forma inalámbrica. Al reducir el cableado complejo de esta manera, puede aumentar la eficiencia del trabajo y al mismo tiempo reducir el riesgo de pérdida de datos debido a roturas de cables y ruido.
Elegir el sensor correcto
Los vehículos tienen cargas de corriente continua. Hioki ofrece sensores de corriente CC que son adecuados para diversas cargas.
Sensor de corriente CA/CC CT7812:
Para dispositivos con una corriente de carga de 2 A o menos, como ECU, limpiaparabrisas, elevalunas eléctricos, calentadores de ventanas, faros, etc.
Sensor de corriente CA/CC CT7822:
Para dispositivos con una corriente de carga superior a 2 A (hasta 20 A) como direcciones asistidas, compresores de aire acondicionado, bombas de agua, etc.
Hioki también ofrece opciones de sensores de corriente para medir corrientes aún mayores.
Sensor de corriente de cero automático CA/CC CT7731 (100 A CA/CC)
Sensor de corriente de cero automático CA/CC CT7736 (600 A CA/CC)
Sensor de corriente de cero automático CA/CC CT7742 (2000 A CA/CC)
