Inspección en el ensamblaje de paquetes de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos
Introducción al montaje de paquetes de baterías y su inspección.
Proceso de montaje de paquetes de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos
Celda de batería
Ensamblaje de pilas de celdas
Unión de barras colectoras
Paquete de baterías
Instalación de la cubierta
Instalar en un vehículo eléctrico
Ensamblaje de baterías de celda a baterías de pack
La unidad más pequeña de una batería se llama celda. Las tres formas comunes de las células son cilíndricas, prismáticas y de bolsa. El estado en el que se conectan las celdas se denomina módulo, y el estado en el que se conectan los módulos se denomina paquete. También existen packs sin módulos, como "Cell to Pack".
Celda cilíndrica
Módulo con celdas cilíndricas
Pack con celdas cilíndricas
celda prismática
Módulo con celdas prismáticas
Pack con celdas prismáticas
Célula de la bolsa
Módulo con células de bolsa
Paquete con celdas de bolsa
Las células producidas en la fábrica de producción de células se envían a la fábrica de producción de módulos después de someterse a una inspección de envío. Las baterías pasan por una inspección de aceptación antes de ensamblarlas en módulos y paquetes. Esto se debe a que cosas como las vibraciones durante el envío e incluso el paso del tiempo pueden causar defectos en las baterías.
Métodos de inspección de paquetes de baterías de iones de litio
Prueba de resistencia de aislamiento
Es necesario mantener los electrodos y el recinto (carcasa), aislados entre sí. Si no se mantienen esos componentes adecuadamente aislados, en otras palabras, una resistencia de aislamiento insuficiente, podría generar un riesgo de ignición o accidentes de incendio.
- PROBADOR DE AISLAMIENTO DE BATERÍA BT5525
- COMPROBADOR DE AISLAMIENTO ST5520
- SUPERMEGÓHMETRO SM7110
- SUPERMEGÓHMETRO SM7120
Los instrumentos anteriores miden la resistencia de aislamiento entre el electrodo y el recinto.
BT5525
Prueba de resistencia dieléctrica (prueba Hi-Pot)
Los paquetes de baterías deben tener suficiente rigidez dieléctrica para la aplicación. Una rigidez dieléctrica insuficiente puede provocar descargas eléctricas u otros accidentes.
Los instrumentos de medición anteriores inspeccionan la rigidez dieléctrica aplicando un voltaje durante un período de tiempo determinado.
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Diferencia entre la prueba de resistencia de aislamiento y la prueba de tensión soportada
Las pruebas de resistencia de aislamiento se utilizan para detectar defectos de aislamiento midiendo los valores de resistencia. La prueba Hi-Pot determina si se produce una ruptura dieléctrica.
Prueba de resistencia interna
Las baterías con alta resistencia interna tienden a generar más calor y se degradan más rápido. Cuando las baterías se degradan, su capacidad disminuye y su resistencia interna aumenta. La resistencia interna también cambia con el tiempo o como consecuencia de las vibraciones durante el transporte. Es fundamental eliminar las celdas con alta resistencia interna realizando una inspección cada vez que se envían o reciben celdas.
Prueba de voltaje de circuito abierto (OCV)
El voltaje de una batería se conoce como voltaje de circuito abierto (OCV) cuando no está conectado a ninguna carga. Los valores de OCV disminuyen gradualmente debido a la autodescarga, una característica de las baterías. Cuando una batería tiene un defecto interno, la autodescarga aumenta, lo que hace que el OCV aumente más allá del valor definido.
Los instrumentos anteriores miden simultáneamente la "resistencia interna" y el "OCV" de las baterías. El BT3564A o BT3564 es el más adecuado para medir el OCV de baterías empacadas de alto voltaje.
El DM7275 y el DM7276 miden "OCV" y muestran mediciones de 7 1/2 dígitos, lo que permite al usuario confirmar con mayor precisión los cambios en OCV.
BT3562A
DM7276
Pruebas de resistencia de soldadura
Si las soldaduras que conectan los componentes de la batería son insuficientes, la resistencia entre los componentes aumentará significativamente, lo que provocará una pérdida de energía eléctrica y un sobrecalentamiento de la batería. Dicho calentamiento puede reducir la vida útil de la batería o provocar un incendio.
Los instrumentos anteriores miden la resistencia entre los componentes soldados.
RM3545-02, Z3003
Reducción de los tiempos de prueba con la medición multicanal
Los tiempos de prueba pueden reducirse aumentando el número de canales de medición, lo que ayuda a acortar los plazos de entrega.
Los instrumentos anteriores pueden aumentar la cantidad de canales de las series BT356x y DM727x y también controlar dos tipos de instrumentos a la vez.
SW1002