Inspeção na montagem de baterias de íons de lítio para veículos elétricos
Introdução à montagem de baterias e sua inspeção.
Processo de montagem de baterias de íons de lítio para veículos elétricos
Célula de bateria
Montagem da pilha de células
União de barramentos
bateria
Instalação da tampa
Instalar em um EV
Montagem de baterias de célula para baterias de pacote
A menor unidade de uma bateria é chamada de célula. As três formas comuns de células são cilíndrica, prismática e bolsa. O estado em que as células estão conectadas é chamado de módulo, e o estado em que os módulos estão conectados é chamado de pacote. Existem também packs sem módulos, como o "Cell to Pack".
As células produzidas na fábrica de produção de células são enviadas para a fábrica de produção de módulos após passarem por uma inspeção de remessa. As baterias passam por uma inspeção de aceitação antes de serem montadas em módulos e embalagens. Isso ocorre porque coisas como vibrações durante o transporte e até mesmo o passar do tempo podem causar defeitos nas baterias.
Métodos de inspeção de bateria de íon de lítio
Teste de resistência de isolamento
É necessário manter os eletrodos e o invólucro (caixa) isolados entre si. A falha em manter esses componentes devidamente isolados - ou seja, resistência de isolamento insuficiente - pode levar a um risco de ignição ou acidentes de incêndio.
- TESTADOR DE ISOLAMENTO DE BATERIA BT5525
- TESTADOR DE ISOLAMENTO ST5520
- SUPER MEGOHM MEDIDOR SM7110
- MEDIDOR SUPER MEGOHM SM7120
Os instrumentos acima medem a resistência de isolamento entre o eletrodo e o invólucro.
BT5525
Teste de resistência dielétrica (teste Hi-Pot)
As baterias devem ter rigidez dielétrica suficiente para a aplicação. A rigidez dielétrica insuficiente pode resultar em choque elétrico ou outros acidentes.
Os instrumentos de medição acima inspecionam a rigidez dielétrica aplicando uma tensão por um determinado período de tempo.
3153
Diferença entre teste de resistência de isolamento e teste de tensão suportável
Os testes de resistência de isolamento são usados para detectar falhas de isolamento medindo os valores de resistência. O teste Hi-Pot determina se ocorre ruptura dielétrica.
Teste de resistência interna
Baterias com alta resistência interna tendem a gerar mais calor e degradar mais rapidamente. Quando as baterias se degradam, sua capacidade diminui e sua resistência interna aumenta. A resistência interna também muda com o tempo ou como consequência de vibrações durante o transporte. É essencial eliminar as células com alta resistência interna, realizando uma inspeção a cada envio ou recebimento das células.
Teste de tensão de circuito aberto (OCV)
A tensão de uma bateria é conhecida como tensão de circuito aberto (OCV) quando não está conectada a nenhuma carga. Os valores de OCV diminuem gradualmente devido à auto-descarga, uma característica das baterias. Quando uma bateria apresenta um defeito interno, a auto-descarga aumenta, fazendo com que o OCV aumente além do valor definido.
Os instrumentos acima medem simultaneamente a "resistência interna" e "OCV" das baterias. O BT3564A ou BT3564 é mais adequado para medir o OCV de baterias embaladas de alta tensão.
O DM7275 e o DM7276 medem "OCV" e exibem as medições em 7 1/2 dígitos, permitindo ao usuário confirmar com mais precisão as alterações no OCV.
BT3562A
DM7276
Teste de resistência de solda
Se as soldas que conectam os componentes da bateria forem insuficientes, a resistência entre os componentes aumentará significativamente, resultando em perda de energia elétrica e superaquecimento da bateria. Esse aquecimento pode reduzir a vida útil da bateria ou causar um incêndio.
Os instrumentos acima medem a resistência entre componentes soldados.
RM3545-02, Z3003
Reduzindo os tempos de teste com medição multicanal
Os tempos de teste podem ser reduzidos aumentando o número de canais de medição, ajudando a reduzir os prazos de entrega.
Os instrumentos acima podem aumentar o número de canais das séries BT356x e DM727x e também controlar dois tipos de instrumentos ao mesmo tempo.
SW1002